Valmorel est un petit joyau au beau milieu de la vallée de la Tarentaise, dans le département de la Savoie crée en 1976. Il siège à une altitude de 1,400m et le ski se pratique à partir de 1,270m et jusqu’à 2,550m, offrant des vues spectaculaires sur les massifs environnants, et notamment sur le Mont Blanc et sa vallée.
Le centre du village est piéton, lui procurant un charme authentique. En 2018 TripAdvisor a récompensé la station du certificat d’excellence.
Credit photos : OTVVA/Scalp
Valmorel est relié à Saint-François-Longchamp par le Col de la Madeleine, un challenge de renom pour les cyclistes, et à la station de Doucy-Combelouvière, qui fait partie du « Grand Domaine » avec ses 165km de ski alpin (31 remontées mécaniques), 40km de ski de fond et 15km de circuits raquettes.
Mais il y a bien plus que le ski et le snowboard à découvrir !Par exempe, le snake-gliss, une série de luges attachées ensemble formant une luge géante pour dévaler la montagne avec vos proches, le tout encadré par un moniteur de ski ; fat bikes, c’est-à-dire, vélos avec des roues très épaisses permettant une accroche sur la neige ; biathlon, pourquoi pas essayer ce sport exaltant, et apprécier la difficulté de skier, puis tout en récupérant son souffle se concentrer, viser et tirer sur une cible ; des motoneiges 100% électriques pour les 7-12 ans ; l’airboard, ici, c’est allongé sur une luge gonflable que vous dévalerez la montagne ! Une multitude d’activités pour s’amuser et en profiter !
Credit photos : OTVVA/Scalp
Il y a une liste impressionnante d’évènements à venir pendant la saison d’hiver, incluant :
La Grande Odyssée (16ème édition) qui est LE plus grand événement de chiens de traineaux d’Europe. Et cette année ce sera une grande première pour Valmorel. Les mushers font une course et des démonstrations de leur discipline.
La 5ème édition de la Spartan Race d’hiver, avec ses 10 km de course, 25 obstacles à affronter – pour chaque obstacle raté = 30 burpees !!
La 3ème édition de la Valmo-belle, une course de ski de randonnée nocturne avec 490m et 560 m de dénivelé, et en guise de récompense un buffet de bienvenue dans un restaurant d’altitude !
6ème Challenge National Parapente Vol et Ski des Sapeurs-Pompiers. Ce challenge hiver parapente vol et ski est composé de multiples épreuves ludiques de précisions de pilotage en l’air et au contact de la neige. Les fonds récoltés sont reversés à l’association des enfants Orphelins des Sapeurs-Pompiers (ODP)
E-Wax Festival, festival de musique électro, avec de multiples scènes et différents styles de musiques, à la fin de la saison Valmorel se transforme en dancefloor géant et ce, même à 2000 m d’altitude !
Il y a également une multitude d’activités estivales à découvrir. Avec 185 km de vélo de descente, une piscine extérieure de 25m, du tir à l’arc, un parc de loisir, mais aussi d’autres sports tel un pump track : parcours à bosses pour VTT, via ferrata, canyoning, rafting, airboating (hydroglisseur), parapente et parcours d’accrobranche pour en citer quelques-uns.
Credit photos : OTVVA/Scalp
Vamorel est à 15 minutes en voiture de Moutiers, 2 heures des aéroports de Genève et Lyon, et 4h15 de Paris via le TGV.
Nous avons une variété Importante de biens et de programmes neufs en dehors de la Haute Savoie. Afin de retrouver nos biens à vendre à Valmorel, cliquez sur ce lien.
L’engouement pour le ski de fond ne cesse de croître. L’équipe de France de biathlon, dirigée par Martin Fourcade, cinq fois médaillé d’or aux Jeux olympiques et onze fois champion du monde, est très forte. Même mon pays d’origine, le Royaume-Uni, a un fondeur olympique, soit Andrew Musgrave, qui se classe dans les dix premiers aux Championnats du monde.
Le coût du ski alpin augmente, les pistes sont de plus en plus bondées et les gens commencent réellement à cerner les bienfaits de l’exercice quotidien : tout cela concourt à un regain d’intérêt envers le ski de fond.
Ski de fond aux Gets
On entend souvent dire que le ski de fond est le meilleur exercice cardiovasculaire. En effet, à la différence de la course à pied ou du vélo, il mobilise le bas et le haut du corps pour assurer la propulsion vers l’avant. À mon avis, cela est vrai lorsque la technique est au point, mais il est possible de skier à moindre effort. Le nombre de séniors qui pratiquent le sport en est une indication. Si je compare le ski de fond à la natation, c’est 50 % de technique et 50 % de condition physique, bien que dans les deux cas, vous arriverez à vous déplacer même en manquant de l’une ou de l’autre. Vous irez simplement plus vite en vous fatiguant moins si vous vous donnez la peine d’apprendre les bons gestes !
Combien en coûte-t-il de faire du ski de fond en Haute-Savoie ?
Il existe de nombreuses pistes gratuites (voir ci-dessous). Toutefois, si vous débutez, ces endroits ne conviendront probablement pas à cause de la location d’équipement, qui pourrait poser problème. Il vous faudra un foyer de ski de fond près du circuit, avec un service de location. Les foyers de ski de fond sont des lieux où vous pouvez vous changer et préparer votre journée, voire louer du matériel, dans la plupart des cas. La location s’élève habituellement à 10 – 15 € par jour pour les chaussures, les skis et les bâtons. Le forfait, quant à lui, est de l’ordre de 8 €. Peu de gens skient plus de quelques heures, donc les forfaits d’une demi-journée ne font pas réaliser beaucoup d’économies. Habituellement, 1,5 € !
L’achat d’équipement est une décision sensée, au-delà de quelques sorties. C’est chez Décathlon que vous vous en sortirez avec le plus petit budget (moins de 300 €), mais si vous voulez mieux, ski is the limit! Un forfait de saison est offert au prix de 120 € pour la Haute-Savoie, 150 € pour les Alpes du Nord et 210 € pour toute la France.
Ce qui suit est un guide des circuits de ski de fond en Haute-Savoie, rédigé par mes soins. Les différents lieux sont classés des plus grands aux plus petits. Ne sous-estimez pas les derniers éléments du guide, surtout si vous débutez. Une boucle de 5 km est souvent parfaite !
Les Aravis
(L’altitude de chaque site est indiquée entre parenthèses.)
La Clusaz, Les Confins (1 420 m) : 9 €, plus de 50 km de pistes. Probablement le plus grand domaine de ski de fond de la Haute-Savoie, avec un enneigement garanti. Ils stockent de la neige d’une année à l’autre pour ouvrir les pistes rapidement au début de l’hiver. laclusaz-nordic.com/
Manigod-La Croix Fry (1 600 m) : 9 €, 36 km de pistes. Il s’agit du Domaine nordique du plateau de Beauregard. laclusaz.com/beauregard-plan-nordique
Le Grand-Bornand (1 250 m) : 9 €, 58 km de pistes et deux aires de biathlon (avec stands de tir) aux Plans dans la vallée du Bouchet et au stade Sylvie Becaert près du centre du village. Pour en savoir plus, visitez la page Ski nordique du site du Grand-Bornand, qui a le vent dans les voiles en ce moment dans l’univers du biathlon : la ville a accueilli récemment deux étapes de la Coupe du monde et cela n’est qu’un début. Le prochain rendez-vous est fixé en décembre 2019 : IBU World Cup Biathlon – Annecy-Le Grand-Bornand
Coupe du monde de biathlon au Grand-Bornand en décembre 2017
Le Grand-Bornand, Chinaillon (1 300 m) : 27 km de pistes gratuites, accessibles depuis le centre de Chinaillon.
Le plateau des Glières (1 450 m) : 7,80 €, plus de 50 km de pistes et un lieu historique à découvrir. Un immense monument y a été érigé en mémoire des résistants de la Seconde Guerre mondiale qui ont pris le maquis sur ce plateau, ont été ravitaillés par l’aviation britannique, puis ont été massacrés par les Allemands. L’enneigement est garanti, ainsi qu’un début de saison précoce, grâce au snowfarming. Il est possible de s’y rendre par Le Petit-Bornand, mais si vous voulez partir du foyer, vous devrez passer par le côté d’Annecy et Thorens-Glières.
Samoëns (950 m) : 8,40 €, 30 km de pistes. Il s’agit des pistes de la vallée du Haut-Giffre. Bien enneigées, elles s’étendent de Verchaix à l’extrémité de la vallée à Sixt-Fer-à-Cheval, où se trouve le foyer (vous partirez probablement de là).
Joux Plane (1 700 m) : 8,40 €, 12 km de pistes, enneigement garanti et paysages pittoresques. Une belle côte en voiture depuis Samoëns !
Flaine (1 844 m) : 2,5 km de pistes gratuites. Un lieu à fréquenter en début de saison compte tenu de l’altitude. Également appelé « col de Pierre Carrée ». flaine.com/fr/hiver/ski-nordique
Agy (1 260 m) : 8,40 €, 35 km de pistes. Un grand centre situé sur la commune de Saint-Sigismond, avec un foyer bien pourvu en matériel de location et un bar-restaurant accueillant. centrenordiqueagy.com/
Alpes du Léman
Foyer des Moises (1 100 m) : 4,30 € seulement pour 46,5 km de pistes entre le col des Moises et le col de Cou, sur le site du centre de vol à voile estival. Vous trouverez des détails ici : foyerdesmoises.com/
Espace nordique des Mouilles (1 083 m) : 8,40 €, 20 km de pistes + 20 km d’itinéraire entre le col du Terramont et le col de Jambaz. hirmentaz-bellevaux.com/espace-nordique/
Plaine Joux-Les Brasses (1 200 m) : environ 30 km de pistes dans la vallée Verte, à mi-chemin entre Genève et Les Portes du Soleil (à 35 min du centre de Genève, plus précisément). lesbrasses.com/fr/hiver/glisse/ski-nordique/
Les Portes du Soleil
Châtel (1 000 m) : 8,80 €. Les circuits ne sont pas réellement à Châtel, mais à 5 km en aval, à La Chapelle-d’Abondance. Quand les conditions sont bonnes, 40 km de pistes sont ouverts. De plus, dans les hauteurs d’Abondance, il y a un petit domaine de ski de fond plat, gratuit et à enneigement garanti au lac des Plagnes. Toute l’information est fournie ici : abondance.org/ski-de-fond
Morzine, vallée de la Manche (1 100 m) : gratuit, mais pistes souvent abîmées par les marcheurs. Accès par autobus ou en voiture depuis Morzine. La partie la plus praticable se situe généralement de L’Érigné à Chardonnière en amont. La vallée autour de Chardonnière est très enneigée et assez plate, mais pour y arriver, il faut franchir un dénivelé ascendant de près de 200 m !
Haut du Pleney, Chavannes (1 500 m) : ce site devrait plutôt s’appeler « Morzine » ou « Les Gets ». L’accès aux pistes est gratuit. Prenez la télécabine du Pleney en tant que piéton (vous devrez payer pour cela), puis traversez la piste à pied jusqu’à une piste bleue. La boucle de 5 km fait un aller et retour aux Chavannes. Vous pouvez aussi aller aux Chavannes par la route pour économiser le billet de remontée mécanique !
Les Gets, mont Chéry (1 300 m) : gratuit. Quelques circuits de 5 km aller et retour du Belvédère au Mont-Caly. Accès par remontée mécanique.
Avoriaz (1 700 m) : gratuit. Accessible par la télécabine de Super Morzine ou en voiture via le parking de Séraussaix ou le col de la Joux Verte. 30 km de pistes à 1 700 m d’altitude avec enneigement garanti. www.avoriaz.com/Plan-des-pistes-de-ski-de-fond
Mont Blanc
Chamonix (1 050 m) : 10 €, 20 km de pistes équipées de canons à neige et relativement plates pour commencer. Plus près d’Argentière, à l’extrémité de la vallée, le relief augmente légèrement. https://www.chamonix.com/ski-nordique
Argentière (1 300 m) : 10 €, 15 km de pistes liées à celles de Chamonix.
Vallorcine (1 300 m) : 10 €, 11 km de pistes en réseau compact, inaccessibles depuis les autres secteurs.
Biathlon aux Contamines
Les Contamines (1 170 m) : 4,30 €, 25 km de pistes. Un excellent domaine, fortement ombragé… un piège à neige, en quelque sorte ! Vous pouvez choisir vos pistes pour éviter les reliefs importants. Le site accueillera bientôt la seule piste de ski à roulettes estival de toute la Haute-Savoie. lescontamines.com/nordic-ski-domain/
Megève (1 400 m) : 8 €, 38 km. Grand domaine bien entretenu en amont de l’altiport, sur un terrain vallonné et varié. megeve.com/fr/glisse-ski/ski-de-fond/
Je m’en suis globalement tenu aux domaines de ski de fond associés à des stations de ski. Il existe toutefois d’autres foyers :
Orange (près de La Roche-sur-Foron)
Semnoz (près d’Annecy)
Le Salève (près de Genève)
La Chapelle-Rambaud (près de nulle part !)
Les sites Web spécialisés sont notamment les suivants :
On nous demande souvent combien il en coûte de faire construire son propre chalet dans les Alpes. En 2014, ma réponse était « environ 2 500 €/m² hors taxes ». Aujourd’hui, en 2019, nous citons 3 000 €/m² hors taxes (TVA exclue) à titre de référence. Normalement, nous donnons ce chiffre en ajoutant « bien sûr, le prix dépend de tellement de facteurs » – telles la surface de plancher, la qualité des matériaux et de l’équipement, la facilité de construction sur le site ou la proximité des services. Comme vous devrez très probablement vous acquitter de la TVA, calculez plutôt 3 600 €/m² toutes taxes comprises : vous aurez un bon point de départ. Ainsi, pour bâtir un chalet cinq-pièces de 140 m², comptez une somme de l’ordre de 500 000 €, après l’achat du terrain.
Lorsque je fournis de tels chiffres à des clients basés au Royaume-Uni qui s’y connaissent en coûts de construction, cela les laisse sans voix. Ces temps-ci, on peut acheter des maisons là-bas pour beaucoup moins cher. À approximativement 1 600 €/m², sans TVA en sus. Voire encore moins… Comment se fait-il qu’il y ait un tel écart ? J’ai répertorié quelques éléments de réponse ci-dessous.
· Tout coûte
plus cher dans les Alpes. En particulier les matériaux
et, surtout, la main d’œuvre. En fait, tout est plus cher en
France.
· Nous
comparons des pommes et des oranges. Le chalet alpin moyen est de
meilleure qualité qu’une maison bon marché au Royaume-Uni.
· Les
méthodes de construction employées dans les Alpes sont plus onéreuses. Les habitations comportent généralement un sous-sol en béton surmonté
d’un ou plusieurs étages. Cette structure très robuste est parfois nécessaire compte tenu des
risques de tremblement de terre et d’avalanche. Mais c’est aussi une question de façon de faire, à l’instar des maisons
britanniques qui sont traditionnellement construites en briques ou en parpaings. De plus, les terrains constructibles sont souvent en pente et requièrent
des fondations sophistiquées.
Il existe toutefois des moyens de réduire ces coûts. Les voici, un par un :
Je ne vais pas vous suggérer d’importer vos matériaux, voire votre main d’œuvre, de quelque pays lointain (bien que cela se fasse et puisse vous faire réaliser des économies !).
Réaliser un chalet de basse qualité n’est pas un bon calcul : il serait honteux de gaspiller des ressources prélevées à même la planète pour bâtir une maison qui ne serait pas conçue pour durer.
Sur les méthodes de construction, par contre, il y aurait des économies à réaliser, non sans rapport avec les premier et deuxième points. Je veux parler des chalets en kit.
Mon voisin, charpentier de métier, vient de bâtir un chalet principalement à l’aide de techniques traditionnelles. Le sous-sol, de même que certains murs du rez-de-chaussée, sont en béton. Cependant, la charpente principale a été fournie en kit. Les murs, prêts à être montés, ont été livrés par camion. Quoique limité dans son budget, il ne se résoudrait pas à habiter dans une boîte en carton ! Ses coûts de construction seront largement inférieurs à 2 500 €/m².
L’entreprise ECSUS Design a construit quelques-uns des chalets que nous avons vendus récemment. Son équipe se charge de concevoir votre habitation ou d’adapter une structure existante. L’utilisation de panneaux isolants structuraux (SIP), qui sont élaborés avec précision et coupés aux dimensions requises, permet une construction exceptionnellement rapide et offre d’excellentes performances thermiques. La structure principale, imperméable, peut être érigée en seulement 3 à 4 semaines. Un bricoleur intrépide peut ensuite réaliser la finition, ou bien ECSUS peut vous remettre le chalet clé en main. Le coût moyen d’une structure en SIP avoisine 450 €/m², soit environ 30 % du coût global d’un chalet neuf, ce qui signifie qu’une construction entièrement gérée peut revenir à moins de 3 000 €/m².
J’ai visité ce site pour voir de quoi ont l’air les maisons en « A » à bas prix : https://avrame.com/.
Pour mémoire, voici la liste des billets pertinents que j’ai publiés précédemment sur le sujet :
Quand vous travaillez pour une agence immobilière, toute nouvelle connaissance vous demande « comment va le marché ? » assez rapidement dans la conversation. Question de politesse, je suppose ! Mais au-delà des civilités, cela intéresse réellement notre clientèle. Par conséquent, dresser un état du marché fait partie de nos tâches récurrentes.
J’ai couché mes idées par écrit sur le sujet à plusieurs reprises. Ce blogue contient des articles sur le marché datant de 2017, 2014, 2013, 2011, 2010 et 2009 (deux fois !). Je remarque que mes mois favoris pour produire ce rapport sont juin et juillet. Rien d’étonnant à cela, quand on consulte les statistiques du site d’Alpine Property pour l’année.
Juin est le mois où le site est le moins fréquenté ; les nouvelles
demandes de renseignements suivent la même tendance. L’activité
reprend en juillet, puis le volume se maintient en automne. Nous
continuons à faire des visites pendant ces mois tranquilles, toutefois elles
ont souvent été organisées un ou plusieurs mois d’avance. Comme la
plupart des appartements, maisons ou chalets à vendre sont loués pendant la
saison, il est logique de les visiter en dehors des périodes de vacances, au moment où
elles ont le plus de chances d’être vacantes.
J’ai regardé rapidement si je pouvais dégager une tendance en ce qui concerne les dates d’achèvement. Je n’ai rien trouvé. D’une année à l’autre, nos pics d’achèvements semblent totalement aléatoires : aucun mois ne se démarque.
Rapport sur le marché
Passons mes réflexions sur les variations saisonnières. Qu’en est-il du marché réel ? De manière générale, ses conditions ressemblent beaucoup à celles de 2017. Probablement en mieux. En 2017, je faisais état d’une bonne stabilité, d’un nombre égal d’acheteurs et de vendeurs. L’hiver dernier a été très occupé chez nous. À vrai dire, c’était l’un des plus frénétiques que nous ayons connu en 20 ans d’activité ! Nous avons même eu une impression de surchauffe.
L’enneigement avait été bon. Un peu tardif, certes, mais abondant et ensoleillé ! Notre principale base de clientèle est française ; elle demeure dynamique. Nos clients anglophones ne veulent plus entendre parler du Brexit, par conséquent pour beaucoup d’entre eux, les affaires continuent. Nos acheteurs domiciliés en Suisse ont toujours bon moral et aiment notre région. En troisième position ex æquo, on trouve maintenant les clients belges ou néerlandais. Ils ont toujours été présents, mais ils sont plus nombreux cette année. Le rêve de posséder une résidence secondaire dans les montagnes perdure ! La surchauffe s’est calmée à partir de juin-juillet 2019 sous l’effet d’une baisse du taux de change €/£. Cela est très lié au Brexit.
Au fil des années, nous avons parlé de la langue dans laquelle nos clients s’expriment, et non de leur nationalité. Toutefois, nous pourrions aussi parler des grandes villes dans lesquelles ils résident. Londres et Paris arrivent en tête, bien entendu, suivies par Genève, mais il est aussi question de Bruxelles et d’Amsterdam maintenant. L’une des conséquences inattendues du Brexit est le délaissement de Londres au profit de ces dernières villes européennes. Il va sans dire que Genève est si bien connectée avec chacune d’elles ! C’est une autre raison pour laquelle notre région reste si prisée.
Effet du taux de change
Le graphique ci-après pourrait vous laisser penser que la « bulle » de cette année était liée au taux de change. Je ne crois pas que cela soit le cas. Premièrement, parce que notre clientèle basée au Royaume-Uni ne représente désormais que 40 % de notre marché. Deuxièmement, bien que ce graphique soit impressionnant, il ne l’est pas si l’on regarde la courbe sur plusieurs années. La deuxième image est révélatrice à cet égard : le taux de change a peu fluctué au cours des trois dernières années.
Taux de change €/£ sur 1 an
Taux de change €/£ sur 5 ans
Le grand changement qui a marqué l’année est l’arrivée de nombreux appartements neufs dans toutes les grandes régions de ski. Ces appartements, généralement bien situés, répondent à des spécifications très exigeantes et affichent des prix à la mesure de leur luxe. À tel point que nous leur avons créé une page spéciale sur notre site Web :
Vous trouverez sur cette page 18 nouveaux complexes résidentiels avec des appartements à vendre partout en Haute-Savoie. Ces nouveaux immeubles ont « poussé » grâce à la santé du marché, mais aussi à la suite d’un changement gouvernemental touchant aux zones constructibles. Afin d’augmenter la densité de population dans les villes et, à l’opposé, de préserver les ceintures vertes, les autorités locales se sont vu demander d’assouplir leurs règlements d’urbanisme. Ces appartements neufs en sont le résultat !
Avant toute chose, lorsqu’il est question de moyens de transport et d’écologie, il faut comprendre que tout déplacement a un coût environnemental. Certains modes de transport sont toutefois plus coûteux que d’autres.
La désinformation va bon train ces temps-ci dans les médias sociaux, certaines personnes essayant de faire croire que les voitures électriques ne sont pas vertes. Mais rappelez-vous à qui ces voitures font de l’ombre : les compagnies pétrolières et le lobby de l’automobile, tous deux extrêmement puissants et mauvais joueurs quand il en va de leurs intérêts. La raison pour laquelle les compagnies pétrolières haïssent les véhicules électriques est évidente. Elle l’est beaucoup moins dans le cas des constructeurs automobiles, par contre. Leur problème est qu’ils ne peuvent pas engranger des profits à court terme avec ces voitures. Ils changeront de disque en temps opportun, quand ils seront réoutillés pour ces dernières. La transition est amorcée, mais elle s’étalera sur plusieurs années. Tesla, Nissan-Renault et, dans une moindre mesure, BMW ont pris les devants. Ils ne sont suivis par pour ainsi dire personne. Et à eux trois, ils n’ont en réalité que trois modèles différents à vendre.
Il est vrai qu’un véhicule électrique (VE) neuf a un coût environnemental supérieur à un véhicule équipé d’un moteur à combustion interne. Cependant, dès que ces deux véhicules se mettent à rouler, la situation s’inverse : le coût environnemental du véhicule à énergie fossile rattrape rapidement celui du VE. En effet, les voitures qui brûlent du diesel ou de l’essence émettent continuellement du CO2 dans l’atmosphère, tandis que le coût environnemental initial élevé d’une voiture électrique est principalement lié à la fabrication de sa batterie.
Recyclage
Les panneaux solaires à base de capteurs photovoltaïques suivent la même logique : leur fabrication pèse lourd sur la planète, mais à la fin de leur cycle de vie, ils ont plus que remboursé leur dette environnementale. Ils sont censés durer 30 ans, au minimum. Que leur arrive-t-il ensuite ? Essentiellement composés de verre, comme de simples bouteilles de vin, ils peuvent être recyclés. Idem pour les batteries. Elles peuvent être soit reconverties, par exemple pour servir dans une maison, soit recyclées. J’aimerais beaucoup acheter de vieilles batteries de VE pour mon domicile, si je pouvais les obtenir à un bon prix !
Vous trouverez ci-dessous une superbe illustration qui explique (en anglais) le recyclage des panneaux photovoltaïques. Elle émane de l’entreprise GreenMatch.
Si tout le monde avait une voiture électrique, le réseau public ne répondrait pas à la demande : il faudrait construire 20 centrales nucléaires de plus.
Ça en est une autre que j’entends souvent ! Cette phrase est basée sur des calculs erronés, notamment l’hypothèse selon laquelle tout le monde utiliserait sa voiture électrique au maximum de la capacité de la batterie quotidiennement, puis brancherait son véhicule en même temps pour le recharger ! Si tel était le cas, il y aurait effectivement un problème. Toutefois :
Beaucoup d’eau coulera encore sous les ponts avant que tous les automobilistes aient un VE (actuellement, seulement 3 % des voitures neuves sont entièrement électriques).
Le trajet quotidien moyen est de l’ordre de 30 km par voiture : nous n’allons pas très loin chaque jour. Et nous ne rechargeons pas tous nos véhicules simultanément.
La manière dont nous utilisons l’électricité change rapidement. Le plus gros problème en vue est le stockage de l’énergie produite de jour par les panneaux photovoltaïques et les éoliennes. Les batteries des VE pourraient être la solution. La technologie n’en est qu’à ses balbutiements, mais une combinaison de VE utilisés pour stocker de l’énergie et la distribuer aux autres aux heures de pointe pourrait créer une vraie révolution.
Ce dernier argument est avancé par les grandes entreprises énergétiques, qui ont cependant l’habitude de tuer dans l’œuf les nouvelles technologies qui menacent leur suprématie. Comme en témoigne le batteur de Salter.
La Haute-Savoie est réputée pour ses lacs et ses montagnes, mais rarement pour ses possibilités golfiques. Pourtant, elle recèle un certain nombre d’excellents parcours. Nous les avons visités pour vous.
Chamonix : parcours intéressant et très jouable dans un écrin naturel à couper le souffle. Saison courte, l’établissement étant ouvert de la fin juin à la mi-septembre. Pas excessivement chic, comparé à certains autres clubs. Restaurant vraiment agréable avec un personnel cordial. De 56 € à 91 €.
Megève : huppé, sans aucun doute, mais parcours moins intéressant ; à cause de l’altitude (1 320 m), les greens sont fréquemment en mauvais état. De 40 € à 75 €.
À Annecy, il y a deux parcours autour du lac : Talloires : onéreux en haute saison, parcours court, mais vallonné, voire montagneux, méticuleusement entretenu, en particulier les greens, dont la petitesse est notoire. Giez : parcours plus long et plus jouable de style « parc » qui vaut le déplacement, avec son ambiance conviviale et un proshop raisonnable (une rareté !). De 59 € à 75 €.
Évian : ouvert de février à novembre, splendide parcours de championnat avec de fantastiques installations d’entraînement. Le meilleur moment pour y jouer est juste après le Ladies Masters en septembre. De 55 € à 105 €.
Ésery (près de Bonneville le long de l’A40) : parcours de style « parc » vraiment beau et plutôt difficile, vastes greens très rapides et superbes club house, boutique et restaurant. Essayez-le sans faute !
Divonne : (à la frontière suisse et plus tout à fait en Haute-Savoie, mais dans le Jura) : à 30 min au nord de Genève) : ouvert toute l’année, la rumeur voudrait que le parcours soit meilleur que celui d’Évian. De 50 € à 100 €.
Bossey (au pied du Salève, à côté du téléphérique) : parcours très difficile ouvert toute l’année grosso modo, Jean Van de Velde est un habitué ! Accessible aux non-membres la semaine seulement.
Aix-les-Bains (en Savoie, à 30 min d’Annecy) : vieux parcours (parc) avec un certain cachet ancien, toujours en bon état. Jouable toute l’année.
Les clubs suivants ne se comparent pas aux premiers, mais ils n’en ont pas la prétention et coûtent souvent moitié moins cher. En raison de leur altitude, ils offrent des saisons courtes (parfois de juin à septembre).
Les Gets : à 1 400 m d’altitude, mon préféré, avec du relief et son lot de complexité technique (emportez un goûter et beaucoup de balles !). Les avis sur TripAdvisor en disent long. 33 €.
Avoriaz : 1 700 m d’altitude, le seul neuf-trous de la liste. De 25 € à 30 € pour 9 trous, et de 40 € à 50 € pour faire deux fois le tour !
L’équipe du Grand Cerf a déniché pour vous les meilleures adresses gourmandes des Carroz. Du Pub décontracté au restaurant gastronomique ou design,
il y en a pour tous les goûts !
BISTRO
A l’heure de l’apéro, direction Le Grizzly, une chaleureuse brasserie aux allures de pub anglais située au centre des Carroz. Avec, en prime, un coin lounge cosy et une terrasse orientée plein sud ! A découvrir : un mur de whiskies et plein de bières pression de qualité venues d’un peu partout !
1, place de l’ambiance , 74300 Les Carroz d’Arâches, Tél. 04 50 90 02 77
SOUTH-FACING TERRACE
Une fois les skis déchaussés, on s’offre un verre au pied des pistes sur la terrasse plein sud du Milk Hotel. Le midi, le bio s’invite au déjeuner avec une cuisine de bistrot originale et généreuse.
459 Route des Servages, 74300 Les Carroz-d’Araches
RESTAURANT
L’Igloo est un authentique chalet savoyard planté à 1598 m d’altitude, à l’arrivée du télésiège Bergin (Morillon). Ouvert tous les jours, on y déguste en service continu des spécialités savoyardes, suggestions du jour et desserts maison confortablement attablé sur une terrasse fleurie et ensoleillée au milieu des alpages. Fondue, beignets de pommes de terre, péla… Cédric mitonne une cuisine de spécialités traditionnelles et de qualité !
433, Route de Flaine 74300 Les Carroz d’Arâches Tél. 04 50 90 14 31 & 06 87 81 17 05
GASTRONOMIC
Restaurant gastronomique réputé, Les Servages d’Armelle accueille ses convives dans un espace très cosy offrant un point de vue unique sur la montagne, que l’on s’installe à l’intérieur, sur la terrasse exposée plein sud ou dans la véranda qui la prolonge.
Chef talentueux et passionné, Pascal Flécheau y pratique avec maestria une cuisine actuelle, à la fois soignée et généreuse, inventive et raffinée.
Mention spéciale aux filets de Saint-Pierre et encornets cuits à la plancha sans oublier…
la fondue traditionnelle aux cèpes,déclinaison originale qui conjugue à merveille trois fleurons de la gastronomie savoyarde : fromage, vin et champignons.
Au Café de Balme, pas de carte mais une ardoise qui change tous les jours au gré des saisons et des arrivages ! Philosophie : promouvoir les produits frais issus du terroir local. Ici, tout est fait maison et les plats mijotent des heures sur d’antiques pianos de cuisine Aga et La Cornue…
Le temps, voilà le secret des saveurs d’antan et d’une cuisine familiale authentique !
309, route des grottes de Balme 74300 Magland Tél. 04 50 91 26 31
THE ESSENTIAL RECIPE: TARTIFLETTE
Ce plat à base de pommes de terre, lardons, oignons le tout recouvert de reblochon coulant est la star de l’hiver par excellence.
Où la déguster aux Carroz ? Vous trouverez une authentique tartiflette à L’Alpage de l’Airon, à 15mn à pied depuis le virage de l’Airon ou depuis le sommet de la télécabine.
Ingrédients pour 4 personnes :
1,2 kg de pommes de terre à chair ferme
200 g de lardons
1 oignon
1 reblochon fermier
2 cuillères à soupe de crème fraîche
1 bouteille d’Apremont
En théorie, nous sommes au printemps. En pratique, rien en l’indique, et davantage de neige est annoncé jusque dans les vallées de basse altitude pour le week-end ! J’ai entendu des gens se plaindre du nombre de jours d’ensoleillement que nous avons eus. Eh bien leurs plaintes sont fondées : nous sortons de l’hiver le plus sombre (au sens propre) depuis la Seconde Guerre mondiale !
Meteonews a concocté un bilan chiffré de cet hiver. En résumé, il a été extrême. Nous avons tout eu (sauf du soleil) : douceur exceptionnelle, froid intense et pluies diluviennes. De nombreux records ont été battus.
Température
Globalement, la température se situe dans la normale comparativement aux records établis. Sa valeur moyenne masque toutefois le fait que le mois de janvier a été l’un des plus chauds de l’histoire, et qu’un mois de février particulièrement glacial lui a succédé (une moyenne peut cacher efficacement la réalité !).
Précipitations
En décembre et en janvier, la quantité de pluie (et de neige) qui est tombée a été exceptionnelle : les records de ces deux mois n’ont été battus que 7 fois au cours de 70 dernières années. J’ai cherché des comparaisons historiques, mais je crois qu’il faudra attendre que celles‑ci soient publiées. Meteonews mentionne des records d’enneigement, le cumul dépassant 7 m en moins de 2 mois à certains endroits.
Avalanches
Le mauvais temps ayant restreint le nombre de jours propices au hors-piste, les accidents se sont concentrés pendant les quelques jours de ciel bleu que nous avons eus. Jusqu’à présent, 25 personnes sont mortes dans des avalanches en France, dont 3 portées disparues (et présumées mortes). Ce triste bilan se situe dans la moyenne des années antérieures. Un exemple de la synchronicité des accidents est le week-end des 3 et 4 mars 2018. Cet article de Piste Hors donne une vue d’ensemble, si vous lisez l’anglais. (Sinon, il y a aussi l’article du Monde et celui du site data-avalanches.). Enfin, le site anena fournit le détail de tous les accidents recensés chaque saison, ainsi que leur bilan.
Le col du Corbier relie les vallées de Morzine et de Châtel. Si vous planifiez un déplacement en voiture de l’une à l’autre, la route la plus rapide passe par ce col qui, contrairement à ce que croient de nombreux visiteurs, est ouvert tout l’hiver. Outre qu’il sert de raccourci entre deux vallées très fréquentées, il doit demeurer praticable toute l’année, car environ 750 appartements et chalets, pour une capacité d’hébergement totale de 4 000 lits, ont été construits sur le col proprement dit. Le col du Corbier abritait en effet une station de ski alpin, Drouzin-le-Mont, qui a connu des hauts et des bas.
La meilleure source pour connaître l’histoire de cette station aujourd’hui fermée est probablement la page Wikipédia du col du Corbier.
Montagne Douce
Depuis que le domaine skiable a cessé d’être exploité, la commune du Biot déploie de grands efforts pour venir en aide à la collectivité du col du Corbier et éviter son déclin. Elle a supervisé le démontage des remontées mécaniques, opération souvent négligée. Elle a également fait construire un imposant bar-restaurant, qui est devenu le cœur de la nouvelle station, dite de « montagne douce ». J’y suis allé à quelques reprises récemment, et je peux témoigner du succès de la formule ! Comme on pouvait s’y attendre, le prix des logements a chuté après la fermeture de la station de ski alpin, ce qui a eu pour conséquence d’attirer l’attention sur l’endroit. Malgré la dépréciation de l’immobilier, l’offre d’activités demeure étoffée, et les pistes de ski, pas si éloignées que cela :
# Saint-Jean-d’Aulps (Espace Roc d’Enfer) : 18 min
# La Chapelle d’Abondance : 22 min
# Morzine : 26 min
# Châtel : 30 min
# Avoriaz (Ardent) : 30 min
Les vacanciers du col du Corbier peuvent même se passer de voiture : un autobus fait l’aller et retour jusqu’au Roc d’Enfer quatre fois par jour.
Mes lectures sur les diverses activités promues au col m’ont donné envie d’y faire un tour. Je m’y suis rendu par une journée grise et glaciale, pourtant j’ai été impressionné. J’ai vu beaucoup de gens qui s’amusaient, et ce, gratuitement. Une véritable aubaine pendant les vacances !
Palette d’activités
# Fat bike électrique guidé, vélos fournis.
# Randonnée en raquettes, guidée par le célèbre guide local Michel Robin.
# Ski-joering et balades en poney organisés par Samuel et Catherine Bailly du ranch de Saint-Jean-d’Aulps.
# ET… tir à l’arc et sarbacane sur cible ! Descentes en luge et un peu de nourriture.
La commune continue d’entretenir l’une des pistes. Cette piste est balisée et déblayée après chaque chute de neige. Sa pente étant relativement douce, elle convient pour une sortie de fatbike ou de ski de randonnée tous niveaux, qui donnera accès aux anciennes pistes. Excellente pour une initiation au sport ! Vous trouverez ci-dessous une carte de son tracé. Appelez la mairie au 04-50-72-12-06 si vous voulez vérifier qu’elle est ouverte.
Les autorités municipales parlent de développement d’activités estivales et de création d’un « espace loisirs » près du lac local ; suivez cela de près !
Pour conclure, notre bien immobilier vers lequel tous les regards sont tournés est le chalet Snowy (4 pièces, 237 000 €). Cliquez sur l’image pour en savoir plus.
Taux de change volatils et coût réel en devise étrangère
Vous ne connaîtrez le coût exact en devise étrangère, par exemple en livre sterling (GBP), d’un bien immobilier acheté en France qu’au moment de transférer vos devises pour les convertir en euros.
Il est possible de retarder le moment du transfert en finançant partiellement l’achat avec des euros afin de profiter d’un taux de change ultérieur, plus avantageux.
C’est la stratégie que de nombreux acheteurs disposant de beaucoup de liquidités ont adoptée au Royaume-Uni depuis le Brexit, la chute du cours de la livre sterling qui s’est ensuivie et les fluctuations importantes du taux de change auxquelles nous assistons.
Le principe consiste à emprunter pour payer le bien immobilier que vous allez acheter en France (emprunter des euros, afin de conserver vos devises placées) à la mesure du risque de change auquel est exposé ce bien.
Quand le taux de change devient favorable, vous remboursez le crédit immobilier français en totalité ou en partie, ce qui vous permet de réduire non seulement la dette sur votre actif, mais aussi le coût d’achat en devise étrangère de votre résidence secondaire.
En France, les pénalités de remboursement anticipé sont peu élevées, voire nulles, pour la plupart des crédits immobiliers. Par conséquent, il est important de choisir dès le départ un produit qui convient parfaitement à vos besoins en faisant appel à une courtière ou un courtier en prêt immobilier d’expérience.
Choix du bien immobilier sur lequel emprunter
La grande majorité des acheteurs de résidence secondaire préfèrent obtenir un financement pour leur nouvelle maison en France, plutôt que d’hypothéquer leur résidence principale à l’étranger ou de réemprunter sur celle‑ci.
Si vous empruntez en France, vos prêteurs demanderont assurément à être les créanciers de premier rang pour le bien immobilier français ; cela sera imputé au bien par le notaire chargé d’effectuer le transfert de propriété.
Ratios prêt-valeur élevés et prêts à taux fixe sur une longue période en France
Les taux d’intérêt immobiliers français sont actuellement au plus bas de leur histoire, ou presque, et les prêts fixes à long terme connaissent énormément de succès dans le marché national.
Au moment d’écrire ces lignes, typiquement, vous pouvez emprunter de l’argent sur 20 ans à un taux aussi bas que 1,40 % (avec un investissement parallèle de 20 %) ou 2,15 % (sans investissement parallèle), avec l’assurance que vos versements mensuels n’augmenteront jamais.
Les ratios prêt-valeur pour les acheteurs qui ne résident pas en France sont également élevés et, selon votre profil d’acheteur, vous pouvez emprunter généralement jusqu’à 85 à 90 % du prix de vente net, après commission de l’agente ou de l’agent, le cas échéant, et honoraires de notaire. Toutefois, cela n’est offert que sur la base d’un remboursement de capital, c’est-à-dire sous forme de crédit amortissable.
Certaines banques proposent en outre des options de paiement d’intérêt seulement, ou « crédits in fine », mais les critères sont plus stricts, aussi il est plus difficile d’obtenir ces crédits. Les meilleurs ratios prêt-valeur disponibles pour les prêts in fine avoisinent 70 à 75 % du prix d’achat net.
Des intérêts de prêt immobilier actuellement déductibles d’impôt en France
Très souvent, il est possible de déduire vos intérêts de crédit immobilier de l’impôt sur les revenus de location que vous touchez grâce à votre bien immobilier français.
L’impôt français sur la fortune s’applique à la valeur nette des biens immobiliers achetés 1 300 000 € ou davantage. Les taux d’imposition sont alors les suivants :
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C’est la raison pour laquelle de nombreux investisseurs choisissent de contracter une dette sur ces biens immobiliers onéreux.
Nous recommandons toujours de consulter un comptable indépendant pour connaître les implications fiscales de tout achat immobilier en France.
![Recycling: A Solar Panels Life after Death [infographic]](https://www.greenmatch.co.uk/media/2464286/recycling-a-solar-panels-life-after-death.png)
