Archives de catégorie : Morzine

Spartan Race Morzine 2

Qu’est-ce qu’une Spartan Race ?

Il s’agit d’une course à obstacles de type « parcours du combattant » sur une longueur de 4 à 42 km. Cette épreuve a vu le jour il y a 10 ans aux États-Unis, et la franchise est désormais exploitée dans 14 pays. En France et au Royaume-Uni, par exemple, il se tient une demi-douzaine de courses Spartan chaque année. À l’échelle européenne, les courses accessibles sont évidemment très nombreuses, au rythme d’un ou deux événements par week-end pendant toute la durée du printemps et de l’été. Aux États-Unis, il existe même une série télévisée dérivée !

À Morzine en 2017, environ 8 000 personnes au total ont participé au Spartan Sprint, au Super Spartan, au Spartan Beast et à l’Ultra Beast. 60 obstacles jalonnaient les 42 km de l’Ultra, que les meilleurs ont couverts en 7 h ; je crois que les derniers ont terminé en plus ou moins 12 h !

Les obstacles semblent consister en un grand nombre de rivières, des murs glissants, des pentes abruptes, des lancers de javelot, des ponts de singe, des cordes, encore des cordes, et si vous échouez à franchir l’un de ceux-ci, la pénalité est de 30 « burpees », un burpee étant une pompe suivie d’un saut de grenouille. D’après ce que j’ai vu, certains obstacles sont presque impossibles à passer en état de fatigue, par conséquent cela signifie beaucoup de burpees ! Et pour finir sur une note spectaculaire, le dernier obstacle est un feu à sauter !

Chaque rencontre requiert une énorme organisation : du personnel permanent et des bénévoles doivent remuer une grande quantité de boue pour construire les fameux obstacles et gérer l’événement lui-même pendant tout le week-end. Les frais d’inscription, qui dépendent de la longueur de la course, s’échelonnent de 40 à 240 €.

: Climbing into the start zone!Une palissade pour accéder au départ !

: Water, mud and climb/De l’eau, de la boue, de la grimpe

: 30 burpees

: Diabolical descents/ Descentes diaboliques

: Nasty ascents/Ascensions « qui tuent »

: Virtually impossible/Impossible pour un humain normalement constitué !

: Quite/Tout à fait

: Firewall/Saut de feu

Nouvelles remontées mécaniques à Morzine et dans les Portes du Soleil

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En avril 2009, j’ai écrit une première fois sur le projet de téléphérique qui reliera Morzine aux Prodains, puis à Avoriaz, c’est-à-dire l’Express Morzine-Avoriaz (EMA). Ce projet s’inscrivait dans un plan de développement proposé par la Mairie. Mais quand la candidature du département aux Jeux olympiques d’hiver a été rejetée, plusieurs pensaient que l’EMA tomberait aux oubliettes avec elle.

Dans mon premier écrit (en anglais seulement), je recensais les différents projets du moment :

« Le téléphérique des Prodains doit être remplacé : il est usé, peu fonctionnel et voué à la fermeture du simple fait qu’il se trouve (en plein) dans une zone d’éboulements ». C’EST FAIT.
« Tout le secteur des Prodains est à restructurer, mais il est trop encombré pour accueillir l’infrastructure actuelle ». FAIT EN PARTIE AVEC LE POINT 1.
« La Région (Haute-Savoie) vient juste d’être autorisée à déposer sa candidature pour les Jeux olympiques d’hiver de 2018 ». NOUS AVONS PERDU ! C’EST PYEONGCHANG qui accueillera les Jeux l’an prochain.
« Avoriaz entre dans une ère de transformation et d’expansion majeure. Si vous souhaitez être de la partie, sachez que nous avons quelques appartements neufs à vendre. » C’EST FAIT.

Malgré cela, le projet de liaison Morzine-Les Prodains progresse toujours à grand-peine. En 2013, les promoteurs ont réalisé une vidéo de présentation :

Il y a eu diverses objections dans la collectivité, mais la Mairie et la plupart des gens auxquels j’en ai parlé demeurent favorables. Le mois dernier, un article de questions et de réponses est paru dans l’un des journaux locaux (http://www.lemessager.fr/chablais/a-morzine-la-creation-d-un-telepherique).

En résumé, cet article dit ceci :

1 . L’EMA s’intégrera dans un vaste projet d’urbanisme qui sera mis en œuvre dans le secteur du stationnement situé entre la Poste et la rue du Bourg. Le projet inclut une nouvelle gare routière, un nouveau parking et des logements sociaux.

2 . La liaison permettra d’abolir 320 trajets de navette par jour et de se rendre à Avoriaz beaucoup plus rapidement. Elle devrait entrer en service en 2020 ou en 2021 et coûter 50 millions d’euros.

3 . C’est l’exploitant des remontées mécaniques d’Avoriaz qui paiera.

4 . En plus de ce qui a été achevé en 2010, Avoriaz devrait se doter de 2 000 lits touristiques supplémentaires, grâce au Club Med et à Pierre & Vacances.

Il est évident que l’EMA tient bon. La Mairie défend bec et ongles le dossier environnemental et économique du projet. Ces deux arguments ont un effet de poids auprès des instances dirigeantes de la Région. De plus, le maire soutient que Morzine est une entreprise, et le mauvais enneigement de l’année dernière plaide en faveur de sa vision des choses. Pour une skieuse ou un skieur de Morzine, plus vite on est à Avoriaz, mieux c’est !

Que disent les autres médias ?

Le côté suisse des Portes du Soleil annonce 107 millions de francs suisses d’investissements pour les 10 prochaines années. Vous trouverez des détails ici :

https://www.remontees-mecaniques.net/forums/Les Portes du Soleil pg 58

La Municipalité des Gets a approuvé près de 9 millions d’euros de travaux pour son domaine. La majeure partie sera consacrée au remplacement du télésiège principal du Ranfoilly :

https://www.remontees-mecaniques.net/forums/Les Portes du Soleil pg 54

La liaison de Saint-Jean-d’Aulps aux Gets fait toujours l’objet de pourparlers, car elle rencontre une opposition environnementale considérable :

http://www.lemessager.fr/chablais/liaison-les-gets-saint-jean-d-aulps-necessite-ou-heresie

Le col de Joux Plane est-il ouvert ou fermé ?

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Le col de Joux Plane est-il ouvert ou fermé ? Vous trouverez la réponse à cette question dans ce qui suit. Mais dans un premier temps, voyons ce qui se trame dans la région.

Le Tour de France passe par la Haute-Savoie en 2016. L’étape reine est la 20^e et avant-dernière étape, qui correspond au dernier jour de course. Amenant les coureurs de Megève à Morzine, elle est inscrite au programme samedi 23 juillet et compte 146 km, avec 3 500 m de dénivelé. Afin d’accroître l’effervescence autour de cette partie du Tour, elle a été choisie pour être l’Étape du Tour 2016, et sera couverte par des milliers d’amateurs le 10 juillet prochain. 15 000 cyclistes sont d’ores et déjà inscrits : l’événement connaît un tel succès que les inscriptions ont été clôturées en 2015 ! Il existe toutes sortes de présentations du parcours sur le Web, mais celle-ci (en anglais seulement) est la meilleure selon moi.

Les ascensions des cols des Aravis, de la Colombière, de la Ramaz et de Joux Plane, qui jalonneront l’épreuve, sont légendaires. C’est la raison pour laquelle de nombreux adeptes du vélo de route s’entraînent sur le parcours avant le jour J. Mais un problème se pose à eux : les cols sont enneigés tout l’hiver et trois sections clés subissent actuellement d’importants travaux !

Profil de la 20^e étape du Tour 2016.

Alors, ça passe ou ça ne passe pas ? Tout ce qui suit repose sur mes connaissances personnelles, mises à jour pour la dernière fois le 19 mai 2016. Vous trouverez également des images, ainsi que des ressources utiles, à la fin du présent billet.

Voici l’état des cols, dans l’ordre auquel ceux-ci seront franchis :

Col des Aravis : pas de problème. Ce col reste ouvert toute l’année.

Col de la Colombière : fermé à la circulation automobile, mais franchi à vélo par de nombreuses personnes. Pas de problème majeur à signaler.

Col de la Ramaz : officiellement fermé, mais le sommet est franchissable en roulant 300 m environ sur une route de gravier, qui doit être goudronnée. La plupart des cyclistes ne se laisseront pas désarçonner par si peu. Les voitures peuvent emprunter la voie elles aussi, bien qu’elle soit en principe fermée.

Descente de Praz de Lyz à Taninges : juste avant le Pont des Gets, à 1 100 m d’altitude, la route est barrée à cause d’un risque persistant de glissement de terrain. Une déviation par le col de l’Encrenaz a été installée : elle convient aux cyclistes de Morzine ou des Gets, mais elle représente un détour important pour quiconque tente d’emprunter l’itinéraire officiel. MISE À JOUR LE 21 MAI… En fait, le principal obstacle (voir image ci-dessous) est la peur d’une dégringolade inopportune de terre et de pierres ! Un mur protège la route ; il est facile de circuler le long de celui-ci. Quand cette portion de la route est ouverte, le conseil installe des feux de circulation et dépêche deux observateurs à temps plein pour surveiller ce qui se passe. La présence de ces observateurs hors saison serait évidemment trop coûteuse. Ainsi, la route est fermée.

Cole de Joux Plane : fermé à la circulation en raison de travaux en cours à la suite d’un glissement de terrain à 1 640 m d’altitude, juste en aval du col de Ranfolly, du côté de Morzine. Ce col peut être franchi à vélo le week-end, mais il n’est pas recommandé de passer par là. Si vous y tenez, vous pouvez traverser le trou avec le vélo sur l’épaule, en foulant un terrain glissant et boueux. J’ai bien l’impression que les cyclistes seront priés de rebrousser chemin quand le chantier sera opérationnel !

Col de la Ramaz, 300 m de gravier, mai 2016.

Partie de la route qui est barrée avant le glissement de terrain en direction de Praz de Lys (descente du col de la Ramaz).

Le mur de rétention du glissement de terrain : pas de travaux en cours et passage facile.

Col de Joux Plane : fermé ! Les panneaux de signalisation ne laissent planer aucun doute.

Le « trou » sur la route du col de Joux Plane.

Signalons que la route du col de la Joux Verte, entre le hameau des Lindarets et Avoriaz, est une voie cyclable (interdite aux voitures et aux camions).

Route du col de la Joux Verte, fermée à la circulation automobile, mais ouverte aux vélos.

Plus bas sur la route de la Joux Verte, en direction des Lindarets.

Les liens ci-dessous mènent à d’autres ressources.

Il s’agit probablement des meilleurs sites, toutefois l’information diffère de ce que j’ai pu constater de mes propres yeux.

http://www.cols-cyclisme.com/ouverture-cols.htm

http://www.sport-passion.fr/parcours/etat-cols.php

Voici le site officiel :

http://www.inforoute74.fr/

Et, pour finir, celui des Hautes-Alpes :

https://www.inforoute05.fr/wir3/cols.html

Mon chalet d’hôte doit-il être situé dans une station de ski ?

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L’emplacement, encore l’emplacement, toujours l’emplacement !

Je viens de répondre à une question de l’un de nos clients concernant la pertinence de l’emplacement pour un chalet d’hôte aux sports d’hiver. J’ai pensé que ce serait une bonne idée de développer mon point de vue ici.

Q. Tarifs mis à part, y a-t-il de la demande pour un chalet situé dans un cadre tranquille à l’extérieur de la ville, ou les touristes recherchent-ils à 90 % un emplacement central ?
R. Plus vous êtes proche de la ville, plus cela est avantageux pour gérer votre logistique et améliorer votre taux de rétention. Vous pouvez toujours attirer de nouveaux clients avec de bons prix et un marketing judicieux. Mais, sur le long terme, une petite entreprise doit s’attacher une clientèle régulière. Bien qu’il soit possible de fidéliser une partie du marché en misant sur une qualité de service extraordinaire, un emplacement excentré vous rend généralement la tâche difficile.

Q. En ce moment, nous privilégions systématiquement les locations meublées car nous aimons flâner en ville et faire du lèche-vitrines. Mais il en va peut-être différemment avec un chalet d’hôte. Qu’en est-il des familles qui préfèrent rester au calme et ne font jamais de sorties ? Chaque personne est différente, c’est pourquoi il est vain de chercher à plaire à tout le monde. Mais quelle est la logique communément admise en matière de location de chalets ?
R. C’est drôle mais, bien qu’il existe de nombreux types différents de skieurs, vous découvrirez que vous attirerez un certain profil de clientèle. Les gens réagiront en fonction du support et du contenu de votre publicité. Ils tendront à se conformer à l’image que vous projetez. Par exemple, si vous mentionnez un cadre « familial » et incluez de nombreuses photos d’enfants, vous attirerez des familles plutôt que des célibataires ! Concernant les sorties, une famille sera intéressée pour peu que l’opportunité se présente. Il y a toujours des choses à faire et à voir dans un village-station de ski. De plus, la plupart des familles ne conçoivent pas de rester enfermées. Ceci dit, si elles n’ont pas le choix et ont pris soin d’emmener des jeux, DVD, etc. alors un chalet spacieux pourra aussi leur convenir.

Q. Morzine ou Châtel ? Ne connaissant que Morzine et ses environs, nous nous focalisons sur Les Gets/Morzine/Saint-Jean-d’Aulps. Sommes-nous en train de rater une occasion ? Y a-t-il de bonnes opportunités d’affaires à Châtel ou Abondance ? Même si ce sont des secteurs plus tranquilles et quelque peu isolés, n’est-ce pas ?
R. Morzine, Les Gets et Châtel se valent en tant que destinations de ski. Morzine et Les Gets ont gagné en notoriété au cours de la dernière décennie (ce dont j’ignore la raison). Résultat : plus de débouchés, mais aussi plus de concurrence ! Vous pouvez exercer une activité de chalet d’hôte dans des localités comme Abondance ou Saint-Jean-d’Aulps, mais je pense que cela s’avèrera plus compliqué à long terme. D’après ce que j’ai pu observer dans ces endroits (car j’habite à Saint-Jean-d’Aulps), la majorité (mais pas la totalité) finissent par se rapprocher des principales attractions (ou par renoncer). Il se peut qu’ils aient commencé dans les villes satellites, puis acquis une certaine expérience/clientèle et des contacts qui leur ont fourni le coup de pouce nécessaire pour s’implanter dans les secteurs plus connus. Soit. Malgré tout, je serais plutôt tentée de prendre pied dès le début dans une ville stratégique, quitte à louer si je n’ai pas les moyens d’acheter.

Petit rappel : Morzine, Les Gets et Châtel sont inclus dans les Portes du Soleil. J’ai répertorié ci-dessous les principales localités (ou, plus exactement, stations de ski) en gras, suivies des villages périphériques.

Morzine, puis par ordre de popularité auprès des voyagistes > > La Côte d’Arboz/Essert-Romand, Saint-Jean-d’Aulps, Le Biot.

Les Gets, avec probablement les mêmes villes satellites que Morzine.

Châtel, La Chapelle d’Abondance, Abondance.

Et puis, naturellement, dans le Grand Massif : Samoëns, Morillon, Verchaix ; Les Carroz, Arâches-la-Frasse.

En remontant vers le mont Blanc, on trouve Chamonix dont les « villages » environnants se sont quelque peu développés à l’instar des Houches et d’ Argentière, ce qui leur vaut de figurer en gras, tandis que Vallorcine demeure un village excentré, sans parler de Servoz qui est encore plus isolé. N’oubliez pas Saint-Gervais, Les Contamines et Megève (bien qu’il soit improbable que vous démarriez une première activité là-bas !) ainsi que les villages de Combloux et Cordon alentour.

Dans les Aravis, il y a d’une part Le Grand-Bornand avec Entremont et Le Petit-Bornand, d’autre part La Clusaz avec Saint-Jean-de-Sixt, Thônes et Manigod.

Nous avons des chalets à vendre dans toutes les stations mentionnées ci-dessus. Un grand nombre d’entre eux conviendraient pour un usage d’hébergement touristique. Voici, à titre d’exemple, le chalet Ancolie situé à La Clusaz : 8 chambres, à quelques pas de la remontée mécanique, 1 490 000 euros. Cliquer sur la photo pour plus de détails.

Relookez votre chalet

Les ultimes étapes parachevant une rénovation sont souvent laissées de côté : l’ameublement tout comme la décoration de l’appartement ou du chalet remis à neuf demeurent généralement à la charge des propriétaires – ce qui n’est pas à proprement parler une mince affaire ! La plupart des projets de rénovation que gèrent les membres de l’équipe d’Alpine Property sont réalisés de bout en bout par des professionnels. Vous imaginez peut-être que cela augmente encore le coût, mais ce n’est pas le cas. Surtout si vous considérez tout le temps qu’il vous faudrait pour finir le travail. Mieux vaut profiter directement du produit fini !

Liz Ockelton de MAKE SPACE DESIGNS (www.makespacedesigns.com) a mené à bien plusieurs projets pour Alpine Property. Voici quelques-unes de ses réalisations.

1. Chalet Robri à Morzine. Situé dans l’un des secteurs les plus prisés à Morzine, il mérite largement d’être mis en valeur pour se présenter sous le meilleur jour possible.

2. Chalet La Roche à SAMOËNS : vendu par Denis Barbier d’Alpine Property. Rénovation effectuée par MSD avec création d’une chambre supplémentaire et quatre nouvelles salles de bains. La description du bien avant travaux est disponible ici. Quelques photos du chalet rénové sont présentées ci-dessous.

3. La Christiana à MORZINE : vendu par Lee Massey d’Alpine Property avant même d’apparaître sur notre site Web. Nouvel ameublement par MSD.

4. Ferme à BONNEVAUX : vendue par Claudia et Ed (chalet Bonnevaux). Préalablement habitable en l’état, cette ancienne ferme est désormais rénovée. Sa description initiale est disponible ici. Les photos ci-dessous donnent un aperçu des travaux de construction et de rénovation.

Relooking d’un chalet à Morzine

Lee Massey (notre agent pour Morzine ) avait besoin de mettre en valeur un bien dont la vente lui avait été confiée. C’est ainsi qu’il a demandé à Liz Ockleton (Make Space Designs), basée à Châtel, d’y jeter un œil et voir ce qu’elle pouvait faire. Au cours de ces 10-20 années, les propriétaires avaient utilisé le chalet Robri sans se préoccuper réellement d’organiser sa revente.

L’agencement initial du mobilier, la décoration et les photos ne rendaient pas réellement justice au chalet, qui présente un style architectural original et un immense potentiel pour d’éventuels acquéreurs. Liz avait pour instructions d’arranger et moderniser l’habitation en vue d’accroître sa valeur.

Les photos suivantes ont été prises après la rénovation :

Pour un budget fixé à 5.000 € (honoraires inclus), Liz a pu s’occuper d’éléments cruciaux comme l’éclairage, la décoration, la literie et le mobilier dépareillé. En déplaçant les meubles et en relookant certaines zones clés, Liz a réussi à apporter une atmosphère chaleureuse avec du caractère, dans l’esprit d’un chalet de ski. Les photos montrent désormais le chalet sous un nouveau jour, ce qui devrait attirer davantage de clients.

Chalet Robri est désormais proposé à la vente à Morzine pour 1.195.000 euros auprès d’Alpine Property sur http://www.alpine-property.com/index.php?page=prop_3_chaletrobri.

Voici les photos initiales :